Erst mal an ALLE, die mir geantwortet haben oder meinen Thread korrigiert haben ein herzliches Dankeschön!
Na, dann werde ich mich wohl für den Pirelli SF2 entscheiden, der ist ca. 20 Euro günstiger bei Check24 als der Michelin...wenn die so Nahe beieinander liegen, dann entscheidet halt der Preis...
Mahlzeit Freunde,
ich habe mich auch für die Ganzjahresreifen entschieden. Hat jemand Erfahrungen mit en Vredestein Quartal Pro EV XL machen können?
Wäre euch dankbar für ein paar Berichte.
Grüße
Gibt es im Forum Erfahrungen beim CX-60 hinsichtlich Abrollverhalten und Komforteindruck bei Pirelli- oder Goodyear- Ganzjahresreifen auf 18" vs. 20"- Felgen?
Je geringer der Reifenquerschnitt und je größer der Felgendurchmesser, desto "härter" und poltriger ist doch im allgemeinen das Abrollverhalten...
Ich überlege, aus KomfortgründenI meinen hoffentlich im Oktober eintreffenden CX-60 PHEV mit GJR auf 18"- Felgen auszustatten.
Was ist Eure Meinung hierzu?
VG!
HWa
Die Reifenflanken sind bei den 18 Zöllern gegenüber den 20 Zöllern höher. Dadurch federt der 18 Zöller mehr und dämpft, zusätzlich zu den Stoßdämpfern, das Fahrzeug bei Unebenheiten mehr ab. Je geringer der Reifenquerschnitt ist, desto härter ist das Fahrzeug gefedert.
Sorry,aber ich bevorzuge trotz eventueller Vorteile eines höheren Reifenquerschnitts dennoch die 20" Felgen. Das sieht bei den großen Radhäusern einfach passender zum Auto und sportlicher insgesamt aus. Fährt man hier einen guten Reifen (zB Good Year Eagle oder Conti oder Michelin) sollte bei entsprechendem und empfohlenen Reifendruck von 2,5 bar alles gut laufen. Bei meinem Wagen (F Stoßdämpfer ab Werk) laufen sogar die Toyos sehr ruhig.
Und da die 20 Zöller an unserem SUV ja nicht wirklich richtige Niederquerschnittsreifen sind,
macht ein Umstieg auf 18 Zoll Reifen aus Gründen des Komforts praktisch keinen Sinn.
Das ist bei einer Limousine natürlich vollkommen anders.
Viele Grüße,
Norbert
Alles anzeigenMahlzeit Freunde,
ich habe mich auch für die Ganzjahresreifen entschieden. Hat jemand Erfahrungen mit en Vredestein Quartal Pro EV XL machen können?
Wäre euch dankbar für ein paar Berichte.
Grüße
Ich bevorzuge die Pirellis oder Michelins.
Goodyear ist häufig der Testsieger aber hat meiner Meinung nach ein Problem nach ca10000-15000 Km an der Lauffläche schein sich dann aufzulösen.
Zumindest war das mir mir so vor ca. 3-4 Jahren
Vredestein waren bei mir auch in der engeren Auswahl
#97
Einspruch! Meine Goodyear Vector AT haben jetzt mit einer Laufzeit von 30.000km rundum 5,9mm bei gleichmäßigen unauffaelligem Verschleißbild.
Also du kannst es googlen
hier ein Bsp. genau so habe ich es gehabt das Phänomen ist bekannt und tritt häufig bei Ganzjahresreifen von Good Year auf.
es geht in diesem Thread um GJR am CX-60. Und wenn bppaffi schreibt, dass er keinerlei Mängel erkennen kann, dann solltest du das so hinnehmen. Was soll der Link zum FORD-Forum? Wenn du der Meinung bist, dass die Reifen von GOODYEAR Mist sind, dann kaufe dir doch andere!!!
Ich habe mich mal kurz reingelesen in den Link. Da steht nichts Vernünftiges geschrieben, was die Qualität des Reifen als Ursache beschreibt. Kann alles auch andere Ursachen haben. Thema Korrelation und Kausalität. Vielleicht solltest du danach mal „googeln“.
Gruß Dietmar